Trudności w dostawach hamują zieloną rewolucję
Z powodu niedoborów kluczowych komponentów, Nikola musi zwalniać z produkcją swoich ciężarówek, które są szczególnie pożądane na rynku kalifornijskim. Steve Girsky, CEO Nikoli, zauważył, że firma mogłaby znacznie zwiększyć swoje wyniki sprzedaży, gdyby nie napotykała na opóźnienia w dostawach. "Moglibyśmy sprzedać więcej pojazdów, gdyby nie te przeszkody," mówi Girsky, podkreślając zapotrzebowanie na ciężarówki zeroemisyjne, zwłaszcza w obliczu nowych przepisów emisyjnych w Kalifornii.
Inwestycje w infrastrukturę paliwową jako priorytet
Aby wspierać rozwój rynku ciężarówek wodorowych, Nikola inwestuje w rozbudowę sieci stacji tankowania wodoru, koncentrując się na razie na Kalifornii. Firma otworzyła swoją pierwszą stację w Ontario, planując uruchomienie kolejnych ośmiu do końca czerwca. Jednak także te inwestycje napotykają na trudności związane z łańcuchem dostaw, co dodatkowo komplikuje sytuację.
Nikola stoi przed wyzwaniem nie tylko dostosowania produkcji do dynamicznie zmieniającego się popytu, ale również rozwijania niezbędnej infrastruktury wodorowej, aby umożliwić ekspansję ciężarówek wodorowych poza granice Kalifornii. Firma dąży do obniżenia kosztów produkcji i zwiększenia dostępności swoich pojazdów, co w przyszłości może przyczynić się do przyspieszenia przejścia na transport zeroemisyjny na większą skalę.
Źróło: WSJ
W fascynującym świecie zaginionych bagaży, firma Unclaimed Baggage po raz kolejny ujawniła niezwykłe odkrycia z nieodebranych przedmiotów, przyciągając uwagę klientów
Ponad 35 tysięcy osób w wieku 18 i 19 lat z Unii Europejskiej i państw stowarzyszonych będzie mogło w wakacje
Ostatnie dane pokazują, że podróże międzynarodowe wracają do życia, co oznacza pozytywny impuls dla lotnisk na całym świecie. Lotniska w
SpaceX, firma astronautyczna Elona Muska, odnotowała straty netto w wysokości 501 milionów dolarów przy przychodach w wysokości 1,45 miliarda dolarów